Home Professional Equipment Power Transmission Products Bearings, Balls & Bushings JMRTQMEC Rollenlager V124219 V-Nut Versiegeltes Kugellager 12x42x19mm Riemenscheibenradlager V4/4 5/4 6/4 7/4 8/4 Führungsschienen-Rollenlager(124219V8 4 2PCS)
JMRTQMEC Rollenlager V124219 V-Nut Versiegeltes Kugellager 12x42x19mm Riemenscheibenradlager V4/4 5/4 6/4 7/4 8/4 Führungsschienen-Rollenlager(124219V8 4 2PCS)
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JMRTQMEC Rollenlager V124219 V-Nut Versiegeltes Kugellager 12x42x19mm Riemenscheibenradlager V4/4 5/4 6/4 7/4 8/4 Führungsschienen-Rollenlager(124219V8 4 2PCS)

Availability: 5
ID: 655083
Product Code: ANEB0FB3QJV2YT
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Lager Lagertyp: V-Nutlager Modell: 124219V4-4; Innendurchmesser: 12 mm; Außendurchmesser: 42 mm; Höhe: 19 mm; V-Nutbreite: 4 mm; V-Nuttiefe: 4 mm Modell: 124219V5-4; Innendurchmesser: 12 mm; Außendurchmesser: 42 mm; Höhe: 19 mm; V-Nutbreite: 5 mm; V-Nuttiefe: 4 mm Modell: 124219V6-4; Innendurchmesser: 12 mm; Außendurchmesser: 42 mm; Höhe: 19 mm; V-Nutbreite: 6 mm; V-Nuttiefe: 4 mm Menge: 2 STÜCK › See more product details; Product description LagerKombinierte Lasten aufnehmen Solide Struktur Breite AnwendungModell: 124219V7-4Innendurchmesser: 12 mmAußendurchmesser: 42 mmHöhe: 19mmV-Nutbreite: 7 mmV-Nuttiefe: 4 mmModell: 124219V8-4Innendurchmesser: 12 mmAußendurchmesser: 42 mmHöhe: 19mmV-Nutbreite: 8 mmV-Nuttiefe: 4 mmModell: 124219V9-4Innendurchmesser: 12 mmAußendurchmesser: 42 mmHöhe: 19mmV-Nutbreite: 9 mmV-Nuttiefe: 4 mmWas ist ein V-Groove-Rad?V-Nut-Räder sind for den Schienen- oder Bodenbetrieb auf umgekehrten Winkeleisenschienen in Produktionslinien vorgesehen.Sie werden auch mit Hand- oder Förderwagen verwendet. Die V-Nut-Oberfläche und die Vorderseite sind maschinell bearbeitet.Weitere Informationen1. Wärmebehandlung:Die Oberfläche der V-Führungsschiene ist gehärtet und die Oberflächenhärte beträgt bis zu HRC60.Die Härte der V-Schlitzoberfläche der V-Radlager wird ebenfalls auf der Oberfläche gehärtet und erreicht HRC60. Durch die Gewährleistung der Verschleißfestigkeit der Komponenten wird eine lange Lebensdauer des gesamten V-geführten Rollenlinearschienensystems gewährleistet.2: Präzisionsverarbeitung:Präzise verarbeitete V-förmige Nuten des V-Lagers können präzise mit V-geführten Schienen kombiniert werden, um eine hohe Geschwindigkeit und Laufruhe der geradlinigen Bewegung zu gewährleisten.3. Montageprozess:V-Rollenlager werden durch die Verwendung von Verarbeitungstechnologie direkt auf der V-Nut des Außenrings verarbeitet. Das gesamte V-Lager weist eine hohe Steifigkeit auf. Derzeit verwenden einige Fabriken ein anderes Montageverfahren: Bei der Beschaffung von Allzwecklagern wird eine überlappende Passhülse verwendet. Diese Konstruktion ist nach der Montage des Lagerschlitzes nicht leicht zu kontrollieren, da der Bund auf der Rückseite angebracht ist. Bei hohen Geschwindigkeiten und hoher Beanspruchung kann es leicht zu einem Lösen kommen. Di; Product description LagerKombinierte Lasten aufnehmen Solide Struktur Breite AnwendungModell: 124219V7-4Innendurchmesser: 12 mmAußendurchmesser: 42 mmHöhe: 19mmV-Nutbreite: 7 mmV-Nuttiefe: 4 mmModell: 124219V8-4Innendurchmesser: 12 mmAußendurchmesser: 42 mmHöhe: 19mmV-Nutbreite: 8 mmV-Nuttiefe: 4 mmModell: 124219V9-4Innendurchmesser: 12 mmAußendurchmesser: 42 mmHöhe: 19mmV-Nutbreite: 9 mmV-Nuttiefe: 4 mmWas ist ein V-Groove-Rad?V-Nut-Räder sind for den Schienen- oder Bodenbetrieb auf umgekehrten Winkeleisenschienen in Produktionslinien vorgesehen.Sie werden auch mit Hand- oder Förderwagen verwendet. Die V-Nut-Oberfläche und die Vorderseite sind maschinell bearbeitet.Weitere Informationen1. Wärmebehandlung:Die Oberfläche der V-Führungsschiene ist gehärtet und die Oberflächenhärte beträgt bis zu HRC60.Die Härte der V-Schlitzoberfläche der V-Radlager wird ebenfalls auf der Oberfläche gehärtet und erreicht HRC60. Durch die Gewährleistung der Verschleißfestigkeit der Komponenten wird eine lange Lebensdauer des gesamten V-geführten Rollenlinearschienensystems gewährleistet.2: Präzisionsverarbeitung:Präzise verarbeitete V-förmige Nuten des V-Lagers können präzise mit V-geführten Schienen kombiniert werden, um eine hohe Geschwindigkeit und Laufruhe der geradlinigen Bewegung zu gewährleisten.3. Montageprozess:V-Rollenlager werden durch die Verwendung von Verarbeitungstechnologie direkt auf der V-Nut des Außenrings verarbeitet. Das gesamte V-Lager weist eine hohe Steifigkeit auf. Derzeit verwenden einige Fabriken ein anderes Montageverfahren: Bei der Beschaffung von Allzwecklagern wird eine überlappende Passhülse verwendet. Diese Konstruktion ist nach der Montage des Lagerschlitzes nicht leicht zu kontrollieren, da der Bund auf der Rückseite angebracht ist. Bei hohen Geschwindigkeiten und hoher Beanspruchung kann es leicht zu einem Lösen kommen. Di; LagerKombinierte Lasten aufnehmen Solide Struktur Breite AnwendungModell: 124219V7-4Innendurchmesser: 12 mmAußendurchmesser: 42 mmHöhe: 19mmV-Nutbreite: 7 mmV-Nuttiefe: 4 mmModell: 124219V8-4Innendurchmesser: 12 mmAußendurchmesser: 42 mmHöhe: 19mmV-Nutbreite: 8 mmV-Nuttiefe: 4 mmModell: 124219V9-4Innendurchmesser: 12 mmAußendurchmesser: 42 mmHöhe: 19mmV-Nutbreite: 9 mmV-Nuttiefe: 4 mmWas ist ein V-Groove-Rad?V-Nut-Räder sind for den Schienen- oder Bodenbetrieb auf umgekehrten Winkeleisenschienen in Produktionslinien vorgesehen.Sie werden auch mit Hand- oder Förderwagen verwendet. Die V-Nut-Oberfläche und die Vorderseite sind maschinell bearbeitet.Weitere Informationen1. Wärmebehandlung:Die Oberfläche der V-Führungsschiene ist gehärtet und die Oberflächenhärte beträgt bis zu HRC60.Die Härte der V-Schlitzoberfläche der V-Radlager wird ebenfalls auf der Oberfläche gehärtet und erreicht HRC60. Durch die Gewährleistung der Verschleißfestigkeit der Komponenten wird eine lange Lebensdauer des gesamten V-geführten Rollenlinearschienensystems gewährleistet.2: Präzisionsverarbeitung:Präzise verarbeitete V-förmige Nuten des V-Lagers können präzise mit V-geführten Schienen kombiniert werden, um eine hohe Geschwindigkeit und Laufruhe der geradlinigen Bewegung zu gewährleisten.3. Montageprozess:V-Rollenlager werden durch die Verwendung von Verarbeitungstechnologie direkt auf der V-Nut des Außenrings verarbeitet. Das gesamte V-Lager weist eine hohe Steifigkeit auf. Derzeit verwenden einige Fabriken ein anderes Montageverfahren: Bei der Beschaffung von Allzwecklagern wird eine überlappende Passhülse verwendet. Diese Konstruktion ist nach der Montage des Lagerschlitzes nicht leicht zu kontrollieren, da der Bund auf der Rückseite angebracht ist. Bei hohen Geschwindigkeiten und hoher Beanspruchung kann es leicht zu einem Lösen kommen. Di
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